Acidentes envolvendo motociclistas batem recorde em 2026 na região

Segundo o Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga), o primeiro semestre de 2026 registrou o maior número de mortes de motociclistas desde 2019. Foram 33 vítimas fatais no período, apenas duas a menos que o recorde da série histórica, de 35 óbitos, registrado em 2019.

Em comparação com o primeiro semestre de 2025, o número de mortes de motociclistas na região aumentou 35%, passando de 25 para 33 vítimas fatais. Na comparação com 2020, que teve o menor índice da série histórica, com 17 óbitos, o crescimento chega a 94%.

Os dados do Infosiga mostram que, após a queda registrada durante o período da pandemia, a mortalidade de motociclistas voltou a crescer de forma expressiva na região de Presidente Prudente. Confira a evolução anual:

• 2019: 35;
• 2020: 17; variação de – 51,4% em relação ao ano anterior;
• 2021: 22; variação de + 29,4% em relação ao ano anterior;
• 2022: 21; variação de – 4,5% em relação ao ano anterior;
• 2023: 20; variação de – 4,8% em relação ao ano anterior;
• 2024: 22; variação de + 10% em relação ao ano anterior;
• 2025: 25; variação de + 13,6% em relação ao ano anterior;
• 2026: 33; variação de + 32% em relação ao ano anterior;

Os dados mostram que, a partir de 2023, o número de mortes de motociclistas voltou a crescer de forma contínua, atingindo, em 2026, o maior patamar dos últimos sete anos.

A evolução da série histórica reforça que os motociclistas permanecem entre os grupos mais vulneráveis no trânsito, evidenciando a necessidade de intensificar ações de fiscalização, educação para o trânsito e prevenção de acidentes.

No interior de São Paulo, também há certa variação de acidentes envolvendo motociclistas e com morte no primeiro semestre: em Bauru, foram 42 mortes em 2026 e a mesma quantidade em 2025. Em São José do Rio Preto, houve diminuição, com 43 mortes em 2026 e 64 em 2025.

Já em Sorocaba, as mortes ultrapassam 100 registros, sendo 102 mortes em 2026 e 107 mortes em 2025.

A Prefeitura de Presidente Prudente já alertou, durante o lançamento da campanha Maio Amarelo de 2026, que os motociclistas lideram as vítimas em acidentes fatais do trânsito no município e que os dados exigem medidas contínuas para reverter o quadro.

No final de junho, o ex-jogador do Marília Atlético Clube (MAC), Maycon Gabriel Dragonetti, de 25 anos, morreu após um acidente de moto na Avenida 11 de Maio, em Presidente Prudente (SP).

De acordo com o boletim de ocorrência, o jovem conduzia uma motoneta, tendo como passageira a esposa, quando perdeu o controle da direção e bateu contra um poste de iluminação pública. Ele chegou a ser socorrido, mas não resistiu aos ferimentos. A outra vítima sofreu escoriações pelo corpo e recebeu alta médica.

Em maio, uma mulher de 33 anos morreu após bater a moto que pilotava contra uma árvore, também em Presidente Prudente (SP). O acidente ocorreu na Avenida Shoji Sugano, no bairro Maré Mansa.

Já em abril, um motociclista de 26 anos morreu após um grave acidente na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), em Presidente Prudente (SP).

Segundo a Polícia Militar Rodoviária, a moto colidiu na traseira de um carro e o condutor foi arremessado contra um terceiro veículo. A vítima chegou a ser socorrida, mas não resistiu aos ferimentos.

Em Dracena (SP), dois motoristas foram indiciados por participação em um racha que terminou com a morte de um motociclista de 22 anos, em dezembro do ano passado. A Polícia Civil informou, em 16 de julho deste ano, que concluiu o inquérito sobre o caso.

O acidente ocorreu em 6 de dezembro de 2025, no cruzamento da Avenida Presidente Roosevelt com a Rua Marechal Rondon, na região central. Uma câmera de monitoramento registrou o grave acidente.

Nas imagens, é possível ver que a vítima cruzava as avenidas Presidente Roosevelt e Marechal Rondon quando foi atingida por um carro que seguia pela via direita. Segundo a Polícia Militar, o semáforo estava piscando no momento do acidente. 

Segundo os laudos do Instituto de Criminalística (IC), os dois carros trafegavam em sequência, acelerando simultaneamente, e em velocidades muito acima do limite permitido na via, de 40 km/h.

As análises apontaram que um dos veículos estava entre 88 km/h e 98 km/h, enquanto o outro seguia entre 108 km/h e 120 km/h momentos antes da colisão.

Segundo orientações da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), grande parte dos acidentes envolvendo motociclistas pode ser evitada com medidas simples.

O órgão destaca que o capacete é o principal equipamento de segurança e deve estar devidamente afivelado, com viseira abaixada e em conformidade com as normas do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).

Além disso, recomenda o uso de luvas, botas ou calçados fechados, calças de tecido resistente e jaquetas de cores claras para aumentar a proteção e a visibilidade do condutor.

Entre os principais riscos enfrentados pelos motociclistas estão o excesso de velocidade, a falta de distância segura em relação aos demais veículos e a baixa visibilidade no trânsito.

A Senatran orienta que o motociclista mantenha o farol aceso durante o dia e a noite, procure permanecer no campo de visão dos retrovisores dos carros e preserve distância suficiente para reagir a situações inesperadas.

O órgão também alerta que, quanto maior a velocidade, maior é a distância necessária para frear e mais graves tendem a ser as consequências de um acidente.

Outro ponto de atenção é a manutenção preventiva da motocicleta. Antes de sair, o ideal é verificar freios, pneus, corrente, nível de combustível, óleo, além do funcionamento do farol, lanternas, luz de freio, piscas e buzina. Problemas mecânicos podem comprometer a segurança e aumentar o risco de acidentes.

A Senatran também reforça que comportamentos de risco, como usar o celular enquanto pilota, conduzir a moto com apenas uma das mãos, realizar manobras perigosas, transportar passageiros sem equipamentos adequados ou desrespeitar os limites de velocidade, aumentam significativamente as chances de acidentes graves e fatais.

Dados da Senatran também mostram crescimento da frota de motocicletas em Presidente Prudente. Nos últimos dois anos, o município ganhou 1.528 motos, um aumento de 3,91%. Confira os números abaixo:

• Junho/2024: 39.068 motocicletas;
• Junho/2025: 39.650 motocicletas;
• Junho/2026: 40.596 motocicletas.

Desde 2018, a Prefeitura de Presidente Prudente iniciou a demarcação da parada exclusiva para motociclistas em semáforos. A ideia da faixa de retenção é coibir a concorrência perigosa entre carros e motocicletas à espera do sinal verde.

A faixa estabelece uma área de acomodação mais segura para as motos durante a espera pela abertura do semáforo. A sinalização é regulamentada por resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Existem estas faixas nos cruzamentos:

• Avenida 14 de Setembro com a Avenida Coronel José Soares Marcondes;
• Avenida 11 de Maio com Avenida Coronel José Soares Marcondes;
• Avenida 11 de Maio com Avenida da Saudade;
• Avenida 14 de Setembro com Avenida Manoel Goulart.